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2019-09-19 17:51:36

发布时间-|:2019-09-19 17:51:36

据了解,在已完成有机更新改造的兰溪老旧小区中,通过雨水收集下渗和自然绿化下渗面积均达社区面积的80%以上,“海绵体”能力增强,在去年和今年的梅雨季以及台风等极端天气,通过海绵理念改造后的小区再未出现过滞留的积水,居民好评如潮。今年10月,全线5个盾构区间将全部实现双线贯通;2019年“三通”,即全线隧道通、桥梁通、地下车站(除余杭高铁站外)出入口通陆续实现。“学校建设施工过程中非常注重质量、安全,包括绿色环保,兰花小学也是兰溪按海绵城市建设的校园示范工程。“靠横山大桥段,还有个大沙坑供小朋友玩耍;靠马达溪段,有风雨连廊,还有折形平台供游玩。  海绵小区 让雨水收集下渗两不误  “我们小区现在是‘会呼吸’的‘海绵小区’了,雨再大,路面不会积水,也不会污水横流了。这里,一下子成了兰溪乃至周边县市的网红打卡点。  “以前出门散步,要绕好大一圈才能走到横山风景区。  那么,这条线路如今建设情况如何?  近日,浙江省交通集团表示,杭海城际铁路全线连续梁38孔、预制梁809孔箱梁架设任务日前已完成,圆满实现“桥通”。  在老旧小区改造中,兰溪还建设自然下渗景观绿地,让绿地蓄滞雨水,消纳雨水,既实用又美观。作为该公园改造的工作人员之一,胡晗对此深有体会。

通过净化后的河水,可以直接用于农田灌溉、绿化灌溉、公园用水、消防用水。  类似的工艺,也用在了今年5月底刚刚通车的金角路上。这里,每天早晨或傍晚,健身、散步的人不绝如缕。”兰溪市建设局局长陈崎峰说。

杭海城际铁路建设完成后,最高运行时速将达到120公里/小时,打造融杭“一小时通勤圈”。

  那么,这条线路如今建设情况如何?  近日,浙江省交通集团表示,杭海城际铁路全线连续梁38孔、预制梁809孔箱梁架设任务日前已完成,圆满实现“桥通”。  “以前出门散步,要绕好大一圈才能走到横山风景区。作为工程的亲历者,许辰逸心里也满是自豪。“公园里的珍珠凉亭,在夜晚时分可以通过灯光折射,散发出迷人光泽。  近年来,因校园场地排水系统功能紊乱,教学区、运动区和生活区出现积水现象时有发生,降雨排水不畅,最终导致校园内泥泞不堪。

  基于此,学校在享受海绵校园福利的同时,更看重它的教育意义。

  因水而兴,却也因水而忧。

  截至目前,兰溪融入“海绵城市”理念改造的老旧小区已有5个,总投入约1亿多元。

  此外,在迎宾大道沿线,透水砖铺设的生态停车位、收集雨水的生态公厕等,到处都能看到海绵理念的完美应用。

  海绵城市建设开展近3年来,兰溪因地制宜重点做好“渗、滞、净”三大文章,海绵湿地、海绵学校、海绵公园、海绵小区、海绵道路等一大批新兴项目在兰溪大地百花齐放。

”兰溪市兰荫社区朝霞村居民李秀莲掩不住内心的激动,一说到小区改造,今年64岁的她连爆新词,她说:“这是我们小区改造那会儿,我经常向施工负责人打听学习到的。

”兰溪市兰荫社区朝霞村居民李秀莲掩不住内心的激动,一说到小区改造,今年64岁的她连爆新词,她说:“这是我们小区改造那会儿,我经常向施工负责人打听学习到的。

两地政府就票制票价、优惠政策、票卡互通、清分系统及费用分摊、安检互信和治安管辖等工作开始进行对接。

”  海绵理念应用后,光秃秃的横山北路口成了绿洲,类似的灾害再也没有发生。特殊的地理位置加上复杂的水情,致使兰溪洪涝灾害频发,从1950年到2015年的66年中,有52年兰江发生超警戒水位洪水142次,有29年发生超危急水位洪水48次,其中66%的洪水都集中发生在梅汛期。

截至目前,已完工项目22个,完成投资41.96亿元。  可千万别小看了这条旱溪。

  “我们将进一步创新机制、积极探索,把‘海绵城市’的建设理念贯穿于整个城市建设,把兰溪打造成具有蓄水、净水、滞水功能的‘海绵体’,不断提高城市防洪排涝减灾能力,构建山、河、城相融合的城市生态系统,打造宜居宜业宜游的山水城市。

  “绿化带共分四层,从下至上分别是原土、土工布、砂石、黄土,这样的设置,可以最大限度增加缓冲作用,逐渐渗透。

  据悉,该校“海绵校园”工程包括新建雨水沟(道路、广场)和卵石排水沟、雨水花园建设、屋顶绿化改造、新建雨水池、透水铺装改造等内容。